□本报记者 陆晓华

　　昨天，苏州火车站发布了京沪高铁苏州站区详细信息，苏州至北京高铁票价也新鲜“出炉”：共有9种不同价格车票，最便宜的是时速250公里动车组列车二等座车票，为385元，最贵的是时速300公里动车组列车商务座车票，为1655元。该信息同时还公布了京沪高铁苏州两站（苏州北站、昆山南站）的车站设置、车次安排等情况。

　　京苏票价

　　最贵1655元最便宜385元

　　按照两种速度等级列车分别执行两种票价原则，京沪高铁苏州至北京具体票价为：时速300公里动车组列车苏州北站至北京南站票价，二等座525元，一等座885元，特等座995元，商务座（包括观光座、一等包座）1655元；时速250公里动车组列车为苏州北站至北京南站票价，二等座385元，一等座610元，商务座（包括观光座、一等包座）1145元，软卧上铺980元，软卧下铺1100元。

　　如果乘坐既有京沪线列车从苏州至北京，包括动车、特快和普速列车在内，票价最贵的是D310次列车从园区站至北京南站的软卧下铺，为696元，最便宜的是1462次列车的硬座票价为83元，一般动车的票价在300多元，特快为170元；而在硕放机场乘飞机去北京，票价为1270元（机场建设费和燃油附加费），有8折、5折、4折、3折等折扣。

　　当然，不同票价对应的是不同的速度和全程用时。从苏州北站乘坐时速300公里的动车组列车到北京南站，最快是4小时57分钟，从苏州北站乘坐时速250公里的动车组列车到北京南站，最多是8小时。乘坐飞机的话，苏州至北京航程2小时，但还要算上去机场和登机的时间。而走既有京沪线的话，用时最快的要9小时21分，最慢的要20小时50分，一般动车在9小时23分至10时23分之间，特快为14小时36分。

　　除了苏州至北京的票价外，昆山至北京的票价也正式公布。时速300公里动车组列车昆山南站至北京南站票价，二等座535元，一等座900元，特等座1020元，商务座（包括观光座、一等包座）1690元；时速250公里动车组列车昆山南站至北京南站票价，二等座395元，一等座625元，商务座（包括观光座、一等包座）1175元，软卧上铺1005元，软卧下铺1130元。

　　车站设置

　　苏州北站规划四路公交昆山南站衔接沪宁城铁

　　京沪高铁在苏州大市范围设有2个车站，分别是苏州北站和昆山南站。

　　苏州北站地处相城区元和街道澄阳路以西，距既有苏州站以北10.5公里。站房分上下两层：一层为站厅、设备管理用房以及出站厅，二层为站台。站房建筑面积8990平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米，按照每天客流量6000人次左右设计。今后，通苏嘉城际铁路也将在此设站，与京沪高铁苏州北站并行，在苏州北站北侧。

　　苏州北站设南北售票处，每个售票处设4个人工售票窗口，南售票处设9台自动售票售票机（2台为非现金TVM），北售票处设自动售票机7台（2台为非现金TVM）。车站候车室设旅客候车座椅400张，南北进站口各设2台安检仪，车站设有4个进站检票口。售票处及候车厅各设自动查询机2台。

　　目前，市区前往京沪高铁苏州北站可走相城大道、澄阳路或高铁快速路（北环东延），首批规划4条公交线路，正在建设中的轨道交通2号线在苏州北站设有站点。

　　昆山南站地处昆山市黄山路创业路南，是京沪高铁与沪宁城铁合建的车站，南侧为沪宁城际站，北侧为京沪高铁站。站房建筑总面积为8994平方米，其中，京沪高铁站房5898平方米，沪宁城际站房3096平方米。京沪高铁昆山南站最高聚集人数600人。

　　昆山南站南面城际售票处设有人工售票窗口和自动售票机，北面高铁售票处为自动售票区，设有16台自动售票售票机（2台为非现金TVM）。车站候车室设旅客候车座椅300张，高铁进站口设2台安检仪，车站设有2个进站检票口，售票处及候车厅各设自动查询机2台。车站设有出站口2个。

　　车次安排

　　苏州北站开行33对列车昆山南站开行21对列车

　　为充分发挥京沪高铁运输能力，方便旅客出行，京沪高铁苏州北站将开行办客动车组列车33对，其中使用时速300公里动车组23.5对（3对为高峰日开行），使用时速250公里动车组列车9.5对（2.5对为高峰日开行）。京沪高铁开通运营后，将大大缩短苏州至京沪沿线城市时空距离。从苏州北站乘坐时速300公里的动车组列车到北京南站的最快旅行时间仅为4小时57分钟，从苏州北站乘坐时速250公里的动车组列车到北京南站的最长旅行时间也仅为8小时。（本报6月15日A06版已作报道）

　　京沪高铁昆山南站将开行办客动车组列车21对，其中使用时速300公里动车组12.5对（2对为高峰日开行），使用时速250公里动车组列车8.5对（2对为高峰日开行）。上行列车共有24列（4列为高峰日开行），到达北京南站的列车共14列，其中，时速300公里的10列，时速250公里的4列。下行列车共18列，从北京回昆山的列车共12列，其中时速300公里的10列，时速250公里的2列。

　　从昆山南站乘坐时速300公里的动车组列车到北京南站的最快旅行时间为5小时05分钟。从昆山南站乘坐时速250公里的动车组列车到北京南站的最长旅行时间为8小时40分钟。昆山南站上行方向“头班车”是上海虹桥至北京南站的D32次，7时43分从昆山南站发车，15时21分到北京，“末班车”为苍南至徐州东的D5432次，19时58分昆山南站发车，23时01分到徐州。

　　此外，为了充分考虑不同旅客的需求，京沪高铁开通运营后，京沪既有线仍将保留136对普速客车，旅客可以根据需要进行选择。